互联网+物流以及移动互联网技术的日趋成熟，为物流创新发展和走出去带来高维驱动，新旧业态加速融合，物流将更现代化、更标准化。物联网、智慧物流、新零售、区块链、物流SaaS服务、供应链
金融……相继涌现的黑科技新模式表明，在新的经济形势下，物流业迈向了一个新的拐点，进入大有作为的战略机遇期。
2017年10月13日，第十二届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会智慧物流论坛暨第十一届物流透明管理峰会在五洲宾馆召开，在一带一路的大背景下，本届峰会以“E经济·E物流”为主题。
智慧物流大势以来，产业转型升级迫在眉睫，正如中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一在现场所言，在现行环境下，建立需求导向的分析习惯和方法，资源等组织方式发生了巨大变革，
营改增政策变革推动着行业的发展，物流金融是近期产业转型升级最热增长点。
戴定一讲述了需求、科技、政策与产业的关系：
从需求端来看：物流并不能决定自身的发展，还没有建立起需求导向的分析习惯；需求出现了差异化、多元化、快变化等特点；需求是否开始影响物流的价值导向，降本增效是否仍是不变的价值
。
从技术端可以分为三点：互联网（改变社会资源组织的方式，兼顾效率与活力，体现在物流的网络流程的分与合，更多的弹性与柔性）；大数据（数据成为新的战略资源，数据成为话语权，大数
据改变着人们的认知方法）；智慧技术（所有的技术走向感知、学习、选择、演进的道路）。
从政策环境角度来讲：营改增统一了税收的环境，促进分工、简化税率、解决税负增加的矛盾；治理超载规范了运营环境，加强监管规范和技术升级；无车承运人试点将实现政策普惠，监管改革
将促进技术进步和产业创新。
对于产业的转型升级，戴定一认为，物流金融成为最热增长点，作业性服务逐步被机器人替代；网络资源的整合规模越来越大，整合的方式提升网络的弹性；流程的模块化分工协作日益普遍，协
作的接口标准正走向商业化。
从不同的角度可以有不同的观点，五道口投资公司董事长周建民从资本视角分析了供应链和物流的机会，他认为，中国一定会走美国的道路，产业集中度越来越高，物流业一定会集中在一起，联
手将行业做大。
菜鸟网络首席数据科学家丁宏伟也在现场表示，物流透明需要大数据的支撑，大数据本身就有预测的功能，菜鸟在每年“双11”也会根据往年数据情况预测今年的情况，从之前的分拨中心到现在
的区域网点，预测越来越细化，减小爆仓的风险。
作为物流透明的践行者，物流透明管理研究院执行院长黄滨讲述了透明对供应链的影响，现在物流实践遇到困惑，物流效率悖论、无车承运人、物流怎么与互联网结合、新零售对物流的冲击、消
费者深度介入物流过程等，这些问题单靠个人及个别企业无法解决，需要全行业在一个理论下共同进步。
易流此前也一直在实践物流透明，现在在需求的基础上，也在将透明上升到供应链的视角，但这也并不是一成不变的，对于物流透明到透明供应链的升级黄滨解释到：
物流透明1.0解决物流过程中各种要素信息的采集，互联网展示；
物流透明2.0解决物流上下游业务主体之间业务信息的互动流转；
物流透明3.0跳出物流，从供应链（需求链）视角看整个社会经济运行规律。
黄滨认为，透明供应链简单来讲就是充分利用信息技术，尽最大的可能将消费者的消费活动和制造、供应过程紧密连接；通过消费者来驱动制造和供应过程，构建高效的制造、供应、消费互动关
系。
黄滨也在会上呼吁全社会行动起来，用透明供应链重塑竞争优势，创造透明的行业生态。
铁路运输