——2015中国(沈阳)‘互联网+物流’高峰论坛”隆重召开
10月21日，由中国物流与采购联合会物流金融专业委员主办的“2015中国(沈阳)‘互联网+物流’高峰论坛”在沈阳市隆重召开，国家交通部、商务部、中国物流与采购联合会、辽宁省交通厅以及沈阳市浑南区的领导出席了本次论坛。论坛以“开创物流新生态，共创电商新格局，营创智慧新城市”为主题，围绕我国物流行业发展趋势、互联网+物流商业创新模式的探索等话题展开了深入的交流。
中国物流与采购联合会副会长贺登才用“大小多少、上下来去”八个字概括了我国货运行业的现状和发展趋势。他说：“大是指产业规模大;小是指运营主体小，多是指运营的环节比较多;少是指规模化、技术领先的企业数量很少。
中国物流与采购联合会副会长 贺登才
上，是物流行业正在上规模，上平台，上服务，上水平。下，是下农村，下社区，下乡镇，延伸服务链，提升增值链。
来，首先是政策来了。今年以来，国务院的大部分流通相关的文件中，都会提到物流。第二是技术来了。信息技术的快速普及提振了物流业的快速发展;第三是资金来了。大量的风险投资、私募资金投入到物流行业!总的来说是物流业的发展大机遇来了。
去，首先是去运力，随着经济增速减缓和经济结构的调整，社会所需要的公路运力将会减少。第二是去库存，通过商业模式的转换，降低商品的周转速度和安全库存量。第三是去环节，减少物流中间环节，去黑洞。就是智慧物流，就是运输过程的透明化。”
交通运输部公路科学研究院物流中心主任顾敬岩认为：互联网+最大的效能是促进了所有信息的充分共享和流动，具有“跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态、连接一切”的时代特征。互联网改变，不仅是人们的思想、行为，更改变了整个行业的生态。
交通运输部公路科学研究院物流中心主任顾敬岩
本届论坛同时还举行了国内最大物流O2O平台“物流派”东北运营中心的成立揭牌仪式。“物流派”是由北京天成恒通信息科技有限公司研发的“货运APP及物流O2O服务平台”，致力于解决司机和货主们在信息和服务上的痛点。从2015年3月21日首次发布上线以来，物流派平台已经在全国28个省、184个地级市、827个区县建立了八百多个线下服务站，总投资过亿元。
中国物流金融专业委员会秘书长、《现代物流报》常务副社长张炜提到：现代物流业虽然在我国只有三十多年的发展，但在本质上，它仍然是一个传统的行业。中国物流要发展，要融入互联网时代，就必须有深刻的变革，而创新，就是推动互联网+物流发展的原动力!值得高兴的是，在物流派这个平台上，我们同时看到了商业模式的创新、运营管理的创新，以及技术装备的创新，甚至是物流金融服务的创新。不论是物流派的合伙人模式、APP应用，还有遍布全国的O2O线下服务网络，都是让人耳目一新的创举。
中国物流与采购联合会物流金融委秘书长、《现代物流报》常务副社长张炜
辽宁省交通厅运输管理局徐同连局长在会上说：“互联网+物流对传统物流行业来说，是一次重要的升级机会。辽宁省已经建设了交委完备的交通基础设施网络，并通过电子信息手段，整合社会分散的物流信息资源。辽宁省交通厅还将努力打造有利于互联网+物流的发展环境，全力支持包括物流派在内的物流创新企业在东北的落地和发展!”
辽宁省交通厅运输管理局局长徐同连
北京天成恒通信息科技有限公司董事长杨立在会上提到：“物流派将在2016年底，在全国的2862个区县和900个特色镇建立线下服务站。通过这张庞大的线下网络与线上app的结合，物流派将创造性地植入丰富的物流O2O创新商业模式，有效连接货主、司机、物流公司，以及能源、金融、通讯等多个支撑性行业，从而构建一个全新的物流行业生态环境，降低物流行业的交易风险和成本，改善司机群体的生存状态，规范和提高物流企业的服务水平。”
北京天成恒通信息科技有限公司董事长杨立
沈阳是整个东北陆上物流的枢纽，物流区位优势和行业资源得天独厚。物流派目前已经在东北地区建立了极为完备的线下服务网络，服务站点的数量已达162家，实现了对东北三所有地市区县的全面覆盖。
物流派东北运营中心落户沈阳，得到了辽宁省交通厅、沈阳市政府，以及沈阳国家大学科技城管委会关心和大力的支持。该运营中心在沈阳落地，将充分发挥沈阳作为区域物流中心的优势，加快物流派O2O平台的推广，帮助货主企业有效降低物流成本，提高物流效率，助力东北老工业基地的振兴。
铁路运输