在库容5万吨的全自动现代化冷库前，一打开库门，一股刺骨的凉气直扑面门，让在门口的记者们不禁打了个寒颤。据该项负责人介绍，已经投产使用的5万吨冷库是全自动现代化冷库，目前来自世界各国的海鲜产品已经将整个冷库基本装满。

　　据悉，烟台安德国际冷链物流基地项目计划总投资15亿元，建筑面积17.6万平方米。主要涵盖大型低温仓储物流区、国际远洋渔业产品展示交易中心、大型会展区、冷链物流信息中心和分拣配送服务中心、配套商务服务区等六大功能。一期项目投资额6.5亿元，占地150亩，库容5万吨的冷库已建成投产。项目二期开发建设用地350亩的申请工作也在进行中。而水产品物流交易公共信息平台(数据中枢)的建设是整个项目建设中的核心部分。目前，国际冷链物流网站与冷链商城的建设已完成，2013年3月18日，国际冷链物流网(www.cn-18.com)开始上线试运行；有国内外专营水产品的大宗原料供应商、经销商、加工企业、仓储物流企业，近2000家的经营数据、产品数据、供求信息录入平台；项目二期的电子交易支付系统也将陆续开发建设。

　　“这里将建成5万平米的安德国际会展中心，该中心以吸引全球的海产品捕捞企业、进出口商、贸易商、加工企业、设备制造商进驻烟台参展交易，并打造永不落幕的网上渔博会。”该负责人指着另一处正在内部装修的厂房说。

　　据介绍，建成后的安德国际会展中心将建立全球海产贸易商信息资料库，整合全球海产资源，建立产品数据库、资讯平台，开创现代的水产信息化交易和期货交易，为生产者和消费者提供现代化的采购与配售服务。并且建立食品供港中心、进出口联检中心、产品检测中心，引入第三方物流管理和金融机构，建立三方或多方监管的存货质押融资体系，为水产品及水产物资交易提供缓税、中转、物流和货物增值服务等全方位服务。同时引进各国以海洋、海产品为特色的餐饮企业。实现产品品尝、饮食文化、商务谈判、休闲餐饮等功能的世界各国风情文化特色餐饮。并由此，将海内外知名水产企业汇聚一起，打造烟台最具特色的环球水产企业总部经济圈，促动烟台国际远洋鱼类中心的规模档次。

据悉，整个项目建成后，将成为山东省内最大远洋渔业产品展示交易中心，可容纳海内外1000家企业入驻.

物流大佬德邦扣关快递

IPO暂缓没有影响零担物流大佬德邦向快递领域进击的决心。德邦日前宣布，推出“德邦事业合伙人计划”。这项计划是以德邦快递为主导，推出面向员工、员工亲朋及社会意向合作者的全新创业模式，主要目的是快速覆盖部分快递快运业务未覆盖领域。德邦2013年才上线的快递业务近来可谓动作频频，但面对如今铁板一块的快递市场，德邦短时间内仍难改市场格局。

开放加盟

如果想知道德邦进军快递业的急切，那就看看日前上映的电影《宅女侦探桂香》吧，剧中女主角以德邦快递员身份亮相，足见德邦欲打响德邦快递品牌的迫切心情。

日前，德邦快递以推出“事业合伙人”计划拉开快速扩张的大幕。这个计划以德邦快递为主导，员工、员工亲朋及社会意向合作者以合伙人的形式加入。根据德邦透露的战略规划，德邦将聚焦在目前网络暂未覆盖的中高潜力区域上，开放快递以及部分区域的快运双业务，以期实现互利共赢。

在中国快递物流咨询网首席顾问徐勇看来，德邦口中的“事业合伙人计划”就是开放加盟，“德邦快递正在寻求以加盟的模式进行网点的快速扩张”。据了解，德邦将推出创业无忧支持，主动为事业合伙人提供金融、培训、装修三大支持。

其实，成立于2013年11月的德邦快递今年以来动作频频。8月6日，在入驻阿里菜鸟网络后，德邦宣布推出“电商尊享”，该产品定位为德邦快递主营产品。随后，德邦快递又成为第15家接入菜鸟电子面单的主流快递公司，并开通内地到台湾的业务。

物流快递化

素有“物流业顺丰”之称的德邦，面对激烈搏杀的快递业，欲借物流优势杀出一条血路。在徐勇看来，拥有物流基础优势的德邦在通过物流快递化谋求细分快递市场。

快速增长的快递市场足以让任何企业眼红。根据国家邮政局统计数据显示，中国快递业已连续四年年均增幅在50%以上，去年的业务量达到139.6亿件,超过美国成为全球第一，去年全行业收入超过2040亿元。而去年国内社会物流总额增速为7.9%。两者相差巨大。

徐勇认为，德邦上线快递业务有利于将自身物流业务快递化，“快递业务好比是出租车服务，而零担物流相当于公交车服务，最终物流业务也将逐步快递化，为用户提供一体化解决方案成为最终目标”。

目前国内快递企业主打2千克以内的快件，安能、天地华宇等物流企业主要提供30千克以上的快运服务。根据德邦快递定位，入驻菜鸟后将主要经营3-30公斤快递，提供上门揽收和送货上门的服务。这也成为菜鸟看好德邦在快递界尝试的重要原因。

据了解，今年初，淘系业务占德邦快递总业务量的比例不到1%，到6月底，这个数字已经上升到了近10%。据德邦相关负责人预测，今年“双11”期间，淘宝系业务的比例可能会达到20%，或者更高。

短期难撼格局

虽然德邦在物流领域已经积累了19年的经验，但在快递领域，德邦仍是一个“小学生”。徐勇认为，零担物流领域的经验将为德邦征战快递业提供帮助，但零担与快递毕竟是两个不同的体系，“德邦在短时间内仍难撼动市场格局”。

徐勇表示，丰富的物流领域经验有利于德邦在快递领域快速施展拳脚。采用“合伙人”制的德邦快递在运营、管理方面容易建立标准化体系。但对于整个快递市场而言，德邦市场占有量还太小，几乎可以忽略不计。

德邦也欲通过上市加速快递业务发展进程。今年7月初，德邦披露了《首次公开发行A股股票招股说明书》，向证监会提交IPO申请，拟在上交所上市。根据说明书显示，德邦此次IPO募集资金共29.88亿元，其中快递车辆与设备购置5.92亿元。但随后由于证监会暂缓IPO而被搁置，德邦的上市之路因而充满未知。