广铁集团货运处相关负责人表示，近年来，随着高铁迅猛发展，铁路货运运能得到大幅释放，过去“货主找车皮难”的铁路物流旧面貌已发生根本性变化。同时，遍及全国的营业铁路运输网，大量的运输车辆，基本处于城镇或区域经济中心的现有货运站场，以及直接与企业相连的各种专用线等等，为推进铁路“互联网+物流”提供了硬件条件。

而且，铁路拥有的较完善的物资管理机制和运输管理信息系统，以及多年积累的货运代理和延伸服务经验，也为开展现代物流业务奠定了软实力基础。

此外，铁路总公司也表示，95306网站上线，就是铁路为了响应国家“互联网＋”战略，利用互联网搭建货源沟通信息平台，打造出全国最大的运力池的重大举措。未来这一平台也将着力解决信息不对称所带来的物流成本走高、经济要素流转不快等问题。

据测算，在全社会货物运量中铁路货运比重每提高一个百分点，就可节约社会物流成本212亿元。而目前铁路货运比重仅占17%左右。因此，提高全社会物流中铁路货运比重刻不容缓。

“长期以来，我国物流业缺少大型电子商务网站。铁路依托互联网平台整合货源加快交易，为提速全社会物流行业发展发挥了积极作用。”广东省物流协会秘书长马仁洪认为。