从编织全国城市物流中心网络到“互联网+”重构公路物流业态，再到拟涉足新能源物流车运营；从智慧物流、共享经济再到绿色物流，致力于打造中国物流新生态的传化物流始终在不断摸索、引领、完善着行业发展新风向。
传化智联公告披露，全资子公司传化物流集团拟以自有资金出资1亿元设立全资子公司浙江传化绿色物流有限公司（暂定名）。据披露，传化绿色物流公司的主要经营内容是，新能源汽车租赁及运营管理；新能源汽车及零部件的销售；新能源汽车维修保养；新能源智能充电服务及充电平台运营；传统商用车的销售、租赁、车后服务；货物运输等。
根据计划，传化绿色物流公司设立后，还将分别在成都、长沙、济南等地设立控股子公司；并分别与江淮汽车、东风汽车、福田汽车等开展新能源物流车定制、运营、市场开发与销售合作试点。
目前，传化物流已运营25个公路港城市物流中心，形成“陆鲸+易货嘀”的两大互联网物流业务,业务已经覆盖超过23个省、直辖市，200多个城市，累计为中国230多万司机以及10多万物流商提供过服务。传化物流通过依托物流生态圈的各类客户群体，联合江淮汽车、东风汽车、福田汽车等商用车领军企业，结合传化物流城市应用场景及终端客户需求共同开发定制电动物流车，并打造物流行业的商用车分销平台，为传化物流平台上的客户提供车、货、仓、运一体的全方位解决方案，实现更好的客户体验。同时，传化物流将依托公路港城市物流中心，形成公路港城市物流中心的充电运营网络，为平台上运营的纯电动物流车以及社会车辆提供便捷的充电服务。
业内人士分析，传化智联一直致力于通过自建+战略并购+合资合作的形式，建设一张覆盖全国的“城市物流中心”网络，预计到2020年将会完成“10枢纽160基地”的全国实体公路港网络布局。就目前来看，其自建+战略并购+合资合作的形式以及国家对公路港模式的认可，使得该公司整体公路港的拓展工作进行的相当顺利。持续看好该公司公路港全国化布局。此次设立孙公司旨在打造其绿色物流的品牌，通过新能源汽车的租赁和运营管理，突出其物流的绿色特征，通过此扩大其物流的市场占有率，提高该公司的竞争力，将有利于其推进构建中国智能公路物流网络运营系统。
另外，工信部近日公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），178款电动物流车首次进入推广目录。对此，有行业分析报告称，目前多种内外因都在悄悄促使着新能源物流车的普及，而如今再加上政策扶持东风的刺激，2017年或将成为新能源物流车的放量元年，预计到2020年纯电动物流车的销量能达到45万辆，市场规模达到1000亿以上。
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