快递业继续保持高速增长趋势

　　预计2015年，我国快递业务量的增幅在40%至50%，即在2014年超越美国的跃居全球第一大快件国的基础上，2015年快递业务量将在180亿件至210亿件之间，与全球第二大快件量国美国之间的差距进一步拉大；快递业务收入的增幅在35%至42%；在快递业务结构中，“网购”快递的占比重进一步提升，将达到75%以上，而商务快递的占比会进一步下降。

　　快递企业诚信体系建设开始布局

　　2015年，国家邮政局提出了要建设诚信快递企业，建立企业诚信评价体系，推动信用等级评定工作。推动企业建立和完善对加盟企业、员工和消费者的诚信记录和评价。目前，占有一半快递业务量市场份额的“三通一达”四家快递企业，利用所设立的蜂网公共平台已经完成了《快递员失信管理办法》和《快递客户失信管理办法》，将于2015年全面实施。它将对快递业全面推行诚信体系建设起到积极地推动作用。

　　跨境电商快递等成新的竞争焦点

　　快递的专业化特征是快递细分市场的专业化。快递业市场细分是快递业发展成熟的重要标志之一。它将按照商品的属性和特性、按照个性化需求不断细分。在这些细分快递市场，将会涌现很多中小型快递企业和专业化的快递企业，这也是快递业务新的增长点。像跨境电商快递、冷链宅配、酒类宅配、药物宅配、化妆品宅配、即时配送、高铁快递等快递市场。

　　民营快递企业转型方向开始显现

　　我国大型快递企业将向综合物流转型，中型快递企业将向专业化转型，小型快递企业将向个性化转型。继顺丰速运开始向综合物流转型后，其它民营快递企业将在2015年逐步开始转型。如果民营快递企业没有精准的转型方向定位，其经营风险加大。特别是中型快递企业继续在快递产品单一的同质化“网购”快递市场竞争，其风险较大。

　　快递智能自助柜将会加速普及

　　在传统快递“门到门”的基础上，便利店代理快递、社区物业代理快递、快递智能自助柜等都将成为消费者新的收寄快递新的选择。2015年，在快递“最后100米”多元化的业态中，作为智慧快递标志之一的快递智能自助柜将会加速进入社区和校区，这主要是基于它收寄快件智能化程度高、便利、运营成本低，安全性高，是智慧城市、物联网和民生工程的重要组成部分，也是社区和校区一道亮丽的风景线。鉴于我国快递业务结构中，“网购”快递的业务比重较高的特点，快递智能自助柜承载“最后100米”的快递业务量将会迅猛增长。

　　电子运单加速应用对快递企业产生正负影响

　　由于电商应用ERP提升综合竞争力，其中应用电子运单将会大大提升发货的作业效率。而电子运单的应用将会对传统快递运单的应用产生冲击。目前，电子运单在快递企业的使用率占到10%至20%，预计到2015年将达到30%以上。对快递企业来说，电子运单的应用不仅可以降低运单成本，还可以降低快递作业的人工成本，提高快递的作业效率（包括录单、分拣）；不利因素是受制于电商和为电商提供ERP的信息技术服务商，其电商应用ERP的费用将会转嫁给快递企业，增加快递企业成本。

　　制约快递业发展的瓶颈依然凸显

　　一是适合我国快递业“最后一公里”配送的交通工具车型标准尚未出台，快递车辆进入市区“行车难”和“停车难”的问题依然存在；目前，快递企业所使用车辆的合法性还没有在多数地方政府法规的层面上得到突破，各地政府采取“禁电禁摩”的政策对快递配送的制约越来越大；快递智能自助柜进入社区和校区的地方性政策还是空白；电商利用货源的优势打压快递价格从中赚取快递费差价的现象日趋普遍；“营改增”对快递业的影响依然存在。

　　“网购”快递的价格竞争依旧，“三化现象”进一步加剧由于电商继续利用自身的货源优势打压快递价格，其商业模式由赚取商品差价已经转变为赚取快递费差价，其表现形式是件均收入还会继续下降，下降幅度在0.5元至1.5元之间。同时，快递企业之间的同质化竞争将会加剧“价格战”的双重叠加效应，即多数快递企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势。特别是加盟模式民营快递企业的部分加盟商将会出现经营困难，部分中型快递企业总部亏损依然持续。深层次原因是，与美国相比我国快递品牌的集中度较高而快递品牌市场集中度不高。

　　融资成为多数快递企业生存和竞争的关键资源